莱阳站火车站

建设中的莱阳站

1955年，莱阳站兴建 。

2014年3月15日，车站正式暂停办理客运业务。原蓝烟线车站与青烟威荣城际铁路车站并站重建，统称为莱阳站，由中铁建工集团青岛工程有限公司负责重建工程 。

2014年12月28日，新莱阳站启用，开行高铁动车组列车 。

2016年7月6日，莱阳站旅客通道天桥与普速列车停靠的4号、5号站台成功对接，标志着莱阳站普速列车站台的建设迈出了最关键的一步。12月10日，莱阳站普速列车站台正式建设完毕 。

2017年1月10日起，车站正式停靠普速列车 。

2019年10月，莱阳站开展电子客票业务 。

设计理念

莱阳站外景

莱阳站以“张臂振翅，莱阳腾飞”为设计理念，站房两侧的办公用房微微倾斜向上，与中间曲线突起的候车大厅相结合，屋顶大运动弧线的结构形式，体现莱阳市的现代化气势，好像雄鹰展翅飞翔的姿态，寓意新莱阳站的兴建将带动城市经济的快速发展 。

站房建筑表面材料选取粗面石材与玻璃相结合，屋檐采用现代形式的拱壳结构，曲线设计使整个建筑富有动感，塑造出恢宏而庄严的气势 。

设计参数

截至2014年12月，莱阳站为3台9线线侧平式站房车站，站房位于线路左侧，基本站台为450×12×1.25米形式，二站台450×12×1.25米，三站台450×11.5×0.3米，设12米旅客天桥1座，出站旅客地道1座，行包地道1座，车站楼梯扶梯4部，天桥下站台垂直梯2部，及相关地道口房，站台风雨棚为双柱两侧悬挑式。站房综合楼建筑面积8992.1平方米，长131.4米，宽36.8米，中部高20米，两侧高14.3米。站房前设15米站房平台，侧面15.0米为站房设计范围，站房综合楼包含旅客候车，售票，车站办公，行包房，公安值班、信息、信号、通信用房及车站电力和配套功能用房；站房内装修根据内部使用分别使用花岗、瓷砖、乳胶漆等不同形式做法，外墙采用幕墙和真石漆涂料 。莱阳站站房

截至2014年12月，莱阳站站房共划分为A、B、C三个区域，分别为出站区域、大厅候车区域、售票区域。整个候车大厅有两、三个篮球场那么大，东西两侧四部电梯 。

站台

截至2014年12月，莱阳站站台规模3台9线 ，途经线路有蓝烟铁路与青荣城际铁路。

截至2014年12月，莱阳站安装有5部自动售票机，4个售票窗口外，还设计了一个高75厘米的残疾人专用取票机 。

截至2014年12月，莱阳站候车大厅里，安装了地暖，还专门设有为老人、残疾人准备专用直梯，方便直接抵达站台 。

严厉打击倒票

2015年11月26日起至2016年3月4日，莱阳车站公安派出所集中开展为其100天的“猎鹰战役-2016”，严厉打击倒票违法犯罪活动，为旅客安全出行保驾护航 。夜晚下的莱阳站

公交线路

截至2019年7月，途径莱阳站的公交有：莱阳公交3路、莱阳公交4路、莱阳公交7路等 。

莱阳站的开通运营，成为了莱阳地标性建筑物和地域名片。（《齐鲁晚报》 评 ）