徐连高铁路线规划图

青连更新时间:2024-03-29

  新建连徐高铁可行性研究报告已于9月18日获得国家发展改革委正式批复。那么徐连高铁路线规划如何呢?想了解徐连高铁路线规划图的朋友,下面一起来看看徐连高铁路线规划图介绍。

  徐连高铁路线规划图

  新建连云港至徐州铁路,全线设连云港站(含动车存车场)、东海站、新沂南站、邳州东站、大许南站(预留站)和后马庄站6个车站,其中连云港站为始发站,后马庄站为徐宿淮盐铁路工程接轨站,其余为中间站。东起江苏省连云港市,西至江苏省徐州市。线路东端连接在建连盐铁路和连淮扬镇城际铁路;西端引入徐州枢纽,连接郑徐客运专线、京沪高速铁路、徐宿淮盐铁路。线路全长180.013km,其中连云港境内53.98km,徐州市境内126.03km。全线桥梁比86%。推荐施工总工期3.5年(含3个月联合调试)。投资概算总额262.34亿元,其中静态投资224.66亿元,技术经济指标14573.32万元/正线公里。客车对数近期55对/远期78对。

徐连高铁路线规划图

  主要技术标准:铁路等级客运专线,正线数目双线,设计速度目标值350km/h,线间距5.0m,最小曲线半径7000m,最大坡度20‰,牵引种类电力,列车类型动车组,到发线有效长度650m,列车运行控制方式自动控制,调度指挥方式综合调度集中。

  徐连高铁站点

  全线设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6个车站,预留大许南站。其中徐州东站为既有车站,后马庄站为越行车站,连云港站为原站改造,东海县站为原站扩建高速场,其余3站为新建车站。

  徐连高铁项目进展

  2009年初,徐连客运专线项目启动,由铁四院负责设计。2011年2月,工可报告完成并通过原铁道部审查。后因铁道部改革,项目停滞。

  2014年初,徐连客运专线项目再次启动。2015年3月,由江苏省全国人大代表提议,经总理亲自过问,徐连客专项目完成工可修改工作。2015年7月,徐连客专报批方案获中铁总公司签批。

  2015年10月16日,工可报告再次通过中铁总公司行业审查。力争2016年上半年、最迟第三季度开工。

  2016年8月25日,江苏省铁路办传出好消息,与郑徐高铁相连的徐连高铁也在加速推进,8月23—24日,徐连高铁可行性研究评估会在连云港市召开。这条线建成后,南京至连云港只需要2小时左右。

  通过介绍,大家对徐连高铁路线规划图了解了吧。


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