今年2月16日，被许多专家称为“世界级难题”的地铁1号线07合同段(达道—上藤区间)盾构火力全开，开始穿越闽江的“惊险”之旅。
历经9个多月的江心“探险”，下行线终于在本月初率先穿越闽江，这标志着福州地铁项目又一重要节点完成。此外，1号线南段电客车已到达10列，本月底即将进行空载试运行。
地铁1号线达道站至上藤站区间总长度约1687米，由约220米棚户区隧道+380米矿山隧道+387.6米下穿闽江段+700米闽江北侧盾构软土段(含孤石)组成。其不到400米的下穿闽江段，被许多参与方案评审的专家感叹为“世界难题”，有的专家甚至说：“这是全世界最难的工程，没有之一。”
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